Podľa Kirgizského prezidenta Sadyra Žaparova začne výstavba železnice Čína – Kirgizsko – Uzbekistan v októbri 2024.
Kirgizská vláda sa usiluje dostať sa zo závislosti na kazašských a ruských železniciach, bez ktorých je prakticky odrezaná od nadnárodných koridorov. Vytvorenie hlavnej logistickej trasy z Číny by mohlo v značnej miere pomôcť štátnemu rozpočtu. Nepochybne však pomôže železničná trasa kirgizskému exportu, ktorý sa musí doteraz spoliehať na okolité krajiny, najmä na spomenutú Čínu, Rusko a Kazachstan. Kirgizské produkty by sa tak mohli lepšie predávať v zahraničí. Pre Kirgizsko ako vnútrozemskú krajinu je železnica jedinou príležitosťou ako profitovať na svojej polohe (teda na západ od Číny). Je známe, že tomuto projektu dlhodobo bránila otázka financovania.
Aj pre Uzbekistan ide o dôležitú otázku, všetky jeho susedné krajiny sú vnútrozemské, čo je veľmi vzácne umiestnenie krajiny.
Pre Čínu ide o otázku prestíže, nakoľko proces zodpovedá rozvoju koridoru Jeden pás, jedna cesta (Belt and Road Initiative).
V praxi pôjde o väčšiu časť výstavby na kirgizskej pôde, nakoľko železničná infraštruktúra Uzbekistanu a Číny je do značnej miery rozvinutá.
Štúdiu uskutočniteľnosti projektu vypracoval projektový a prieskumný ústav China Railway Construction Corporation. V júli 2023 strany oznámili ukončenie prác a potvrdili technickú a ekonomickú realizovateľnosť výstavby železnice. Na kirgizskú časť pripadá približne 4,7 mld. USD, čo predstavuje viac ako polovicu z celkového nákladu na projekt 8 mld. USD. Je tomu najmä pre zložitý terén a množstvo tunelov a mostov na kirgizskom území (viac ako 50 tunelov a 90 mostov).
Očakáva sa, že cesta z Číny do Európy sa skráti o 900 km. Môžeme predpokladať, že mnohé spoločnosti by uprednostnili cestu v obchvate Ruska pre politickú situáciu. Avšak, Ruská federácia má v tejto chvíli lepšiu železničnú infraštruktúru, s ktorou sa zatiaľ stredoázijské republiky nemôžu porovnávať. Takisto, prezident Sadyr Žaparov nevylúčil možné problémy vo financovaní. Naskytá sa aj možnosť, že geopolitická situácia, vďaka ktorej projekt získal momentum, sa môže otočiť.
https://rus.azattyk.org/a/32871088.html
Kazachstan, ako jedna z kľúčových krajín v rámci Eurázijskej ekonomickej únie (EEU), čelí rôznym výzvam a príležitostiam, ktoré ovplyvňujú jeho postavenie v rámci tejto obchodnej aliancie. Na základe analýzy zdrojov, môžeme identifikovať niektoré kľúčové body…
Po začiatku konfliktu na Ukrajine a vyhlásení mobilizácie mnohí obyvatelia Ruska opustili krajinu. Niektorí z nich sa rozhodli začať podnikať na novom mieste. Eurasia.sk sa rozprávala s migrantmi z Ruska o tom, aké ťažké je…
Odhaduje sa, že Kazachstan bude každoročne spotrebúvať priemerne o 3% viac elektriky. Súčasne bude rásť aj kapacita výroby elektrickej energie, avšak neočakáva sa nárast výroby úmerný spotrebe. Do roka 2029 sa očakáva zvýšenie spotreby elektriky na…
